中国立体视像产业联盟
中国立体视像产业联盟（以下简称“联盟”）,英文名称为“China 3D Industry Association”（简称C3D）。
联盟是由国内外从事技术、产品、网络、内容、服务和运营等立体视像相关产业的企事业单位和机构等按照“自愿、平等、合作”的原则自发组织的互利共同体，是围绕立体视像产业链相关技术、产品、系统、解决方案、运营和服务开展研发、应用、标准化、产业化等工作的行业性、非赢利性企业联盟。联盟接受工业和信息化部的工作指导，接受中国电子视像行业协会的行业管理。
目前加入联盟的会员有：TCL、海信、深圳亿思达、三星、索尼、深圳掌网、国家广播电影电视总局广播电视规划院、中国科技开发院威海分院、松下、夏普、海尔、长虹、康佳等等60余家单位正在联系咨询加入有中国微软研究院、HP、水晶石、IBM、优派、明基、日立、英国宽泰、AUTODISK……等单位。
联盟目前正在组织相关单位成立相关标准组制定国内立体眼镜、立体数字医疗、立体视频传输、编解码等相关标准。附件是第八届中国国际3D立体视像论坛暨展览会，此会议已成功召开了七届，是国内最为专业和规模最大的立体视像方面的会议。本次《第八届 中国国际3D立体视像论坛暨展览会》将于2011年11月9-11日在上海举办，本次会议汇聚全球3D立体视像、3D消费类数码、3D数字家庭娱乐、Web 3D等最新3D立体信息技术及应用，在众多国际厂商的参与下，会议已成长为中国目前最权威、最专业、影响力最大的立体视像领域的论坛和展览！
此次论坛及展览会将汇聚全球领先的3D立体视像及消费电子的最新技术、行业应用等相关方面的展览展示及现场互动体验！邀请在3D领域里面最杰出的公司进行相关的演讲，介绍和分享此方面的成功案例和经验！让消费者亲身体验到最新的3D立体产品和技术给生活带来的改变和全新享受，推动3D立体消费产品进入到中国家庭, 同时也希望您能给予我们支持。
往届信息您可在www.c3dworld.org 上面进行查询。" 2011/5/17 17:39:48
224 "VVP－816型无人直升机电力巡线巡检系统试飞完成" 47 "FSD" "VVP－816型无人直升机电力巡线巡检系统试飞完成
时间：2011-6-1 0:32:31
无人机电力巡线巡检系统
一、项目技术背景：
1、传统的电力线路巡视流程是工作人员巡视电力设施，如杆塔、导线、变压器、绝缘子、横担、刀闸等设备，并以纸介质方式记录巡视情况，然后再人工录入到计算机中。
因此，巡检受过多人为因素的影响，在危险地段会危及到选线工人的生命安危，并且人工录入数据量大、数据手工录入过程中容易出错；同时对于工作人员是否巡视到位无法进行有效的管理，巡视质量不能得到保障，线路的安全状况亦得不到保证，留下了安全隐患。
因此，采用地面计算机设定航路、进行控制的无人机按巡查路线飞行，通过挂载视频监控等传感器，将巡检情况实时传输到电力部门，解决大面巡检人力不足的一个难题。
2、随着超高压大容量电力线路大幅扩建。线路走廊需要穿越各种复杂的地理环境，如经过大面积达水库、湖泊和崇山峻岭等，这些都给电力线路的检测带来了很多困难。
特别是对于电力线路穿越原始森林边缘地区、高海拔、冰雪覆盖区以及沿线存在频繁多滑坡、泥石流等地质灾害，大部分地区山高坡陡，交通和通讯极不发达时，通过无人机巡检可解决电力线路的日常检测，提高检测精度和效率，解决困扰电力行业的一个重大难题.
二、系统主要性能与功能
1、无人机航巡输电线路：通过无人机加载陀螺稳定的可见光检测仪与红外热成像仪等载荷，对输电线路进行检查和录像，通过高科技装备，实现电力巡检的高效率、不受地域影响等优点。
2、航天慧海科技有限公司研制的VVP-9066型电力巡线无人机，根据翼型和动机不同，飞行45分钟--1.5小时，载重500克到10公斤，有电力驱动和油动两种，在技术手段和实际效果上，可满足无人机电力巡线的要求，获取清晰的视频和图像，使用无人机系统经过可靠性和稳定性试验验证。
下面简单介绍VVP-9066型无人机输电线路航巡系统功能：
1、电力航巡任务内容
巡线无人机至少可以执行三项任务：故障巡线(快速、精确查找到电网及其设备的故障点)、常规巡线（代替人工常规巡线，提高巡线效率，降低巡线成本，降低巡线人员劳动强度）、年度巡线（替代有人机执行年度计划的航空巡线）。
2、电力巡线作业内容
无人机航巡电力线的作业项目主要有:可见光录像(VTR)、远距离摄影（Photography)、红外热成像、绝缘子检测；使用的主要设备有：高速摄像、摄影机，红外热成像仪；
可检测的线路的主要缺陷包括:线路通道障碍，线路金具的松脱、缺失和磨损，绝缘子劣化、破裂和污秽，部件错误搭接，间隔棒松脱和损坏，导线和地线磨损，导线和金具内部的损伤、导线连接点过热等。
3、无人机巡检过程
无人机搭载摄像头、红外成像仪或者导线损伤探测仪等任务设备；具有自主导航定位功能的地面控制站，控制飞机自主起飞，沿线路高低起伏飞行；数字图像传输电台实时传送巡检中的视频录像；地面检查人员根据实时视频判断线路情况，并根据GPS定位判断位置并记录，完成一次飞行后，飞机自主开伞降落，回收。
4、无人机巡检地面控制台
包括无人机任务规划软件，飞行控制软件，以及电力巡线业务管理软件；其他包括数据链通信控制软件等。
三、外场试飞
在4级风条件下，完成了夜间计算机控制自主起降飞行；白天计算机控制载重满负载条件的飞行，以及挂红外、紫外探测载荷，长焦距；光学成像，高清；飞行遮挡时能够按航路装订飞行。
6月拟赴西藏高原进行试飞试验，低氧气高海拔条件飞行性能条件变化情况的测试。" 2011/6/1 12:06:50
225 "航天慧海云计算架构软件VVP-CTS已经运行2年无故障" 47 "FSD" "航天慧海云计算架构软件VVP-CTS已经运行2年无故障
公司2009年6月研制的“网络中心化指挥信息系统云计算架构软件VVP-CTS”至2011年6月，验收后至今运行良好。
摘 要：网络中心化要求指挥节点的增加与删除，不再需要传统模式对所有节点安装软件、配发指挥装备系统。按照美军太平洋联合作战司令部联合演习指挥网络开设作战条令，各级指挥节点展开时按网络中心化模式进行部署，整个作战演习过程结束后进行作战应用软件与作战数据撤收，其采用的就是远程虚拟化接入技术，即采用云计算平台模式，所有指挥节点终端不安装任务程序，也不存储任务作战数据，通过远程接入云服务器群组完成传统概念意义上的虚拟化应用，我们根据军方需求研制的云计算架构软件技术即是针对此应用需求与模式进行深入研究，并应用到航天综合仿真计算云平台架构系统中，经试运行满足任务书要求，可以应用到网络中心化指挥信息系统的云计算架构软件的技术中。
关键词：网络中心化；指挥信息系统；云计算平台；虚拟化远程接入；虚拟化应用与服务；虚拟化桌面；
Mission Programming system of Unmanned aerial vehicle on the 3D-Dimensional complicated anomalistic terrain
Abstract: Along with the age of aeromodelling enter into the Unmanned aerial vehicle age, the hot requirement for the Mission Programming system of Unmanned aerial vehicle is progressively increaseing. Combining the three main missions (reconnaissance, interference, assault) and the unmanned aerial vehicle tactics formation together, along with avigation arms cooperation, improve programming efficiency and accuracy in the specific applications.Through the investigation about global Programming system of Unmanned aerial vehicle, combining with the huge terrain modeling and highly accurate DEM DOM data, on the base of weather environment and rada electromagnetic wave emulation ,form the programming system on the 3D-dimensional obverse projectile images. Also via analysis the obverse and lateral pressing flight course, and through evaluating the modeling arithmetic, evaluating experiential value, achieve the most result of the Programming system of Unmanned aerial vehicle.At the same time ,hand in a applied Mission Programming system of Unmanned aerial vehicle.(including the optimizing evaluation)
Keywords: Unmanned aerial vehicle , Mission Programming system , electromagnetic wave simulation on the complicated anomalistic terrain, Mission Programming system
1引言
将“云计算技术”应用在军事领域，将带来颠覆性、革命性的影响和震撼。
传统模式下配发指挥信息系统均是采用随硬件终端控制台安装配置调试好软件，而在“云计算技术”下，网络中心化的指挥终端、节点控制台将不再安装指挥软件，而是全网通过某台专用机器进行部署作战软件与数据、作战结束后进行作战软件与数据的撤收，这种模式给传统指挥信息系统的装备预研、生产、配发、使用带来颠覆性、革命性的新军事革命。
美军网络中心战已经采用此模式：物理联通的联合作战指挥部各网络，通过一台“种子”机接入网络后给全网所有终端控制台部署完作战软件和数据后，即可使用；作战结束后通过一键命令全网作战软件与数据即刻撤除，实现网络中心战的最本质原则要求。
依据“云计算技术”概念和现今计算机技术，我们联合北理工、清华等实验室共同研制了网络中心化概念下的指挥信息系统的云计算平台架构软件技术并在典型环境中进行了测试实验，达到与本地软件运行效果相同的测试结论。
以下我们将按四个层次介绍网络中心化概念下指挥信息系统工程的体系结构应用云计算平台技术，如何架构的软件技术与方法研究成果。
一、云计算技术概念与实用性
1、云计算技术平台的概念
云计算可谓是时下一个热门的技术，由分布式计算、网格计算等智能化、并行化、分布式计算机机集群技术发展而来，并融合了近年来的热点技术如虚拟化、Web2.0等。
如何通过“云计算平台”实现“网络中心化指挥信息系统”的“云架构软件技术”这一战略目标是最实际、工程化实用的问题。
业界关于云的定义非常混乱、大致形成云计算的两大典型应用概念：
PAAS平台即是服务：是SaaS概念在IT行业其他范围的延伸和拓展，专注于提供服务从云端的开发应用。
SAAS软件即是服务：SaaS应用在很大程度上等同于“云计算”应用，集中通过云端如何为终端用户提供在线服务软件（如应用程序和实用工具），按需提供运算能力的云模式造就了SaaS(软件在线服务)的兴起。
云计算两种模式使用的平台一致，可按需提供运算机体和按需提供运算能力。前者侧重于提供需要的运算机体，而后者则被设计为适于提供高强度数据运算的能力。
2、云计算技术平台在军用的实用性
云计算可提供实时资源和服务的网络，以及数据中心的扩展性和可靠性服务，如Google的MapReduce则属于第二类SaaS应用的云计算，它拥有强大运算能力。
网络中心化指挥信息系统可用云计算与云储存的概念与模式，实现分布式指挥枢纽的云计算云存储，以网络为中心的各指挥节点和终端采用虚拟化远程接入方式，远程应用云存储计算中心的作战软件和数据，实现指挥节点本地无数据与软件、完成作战指挥任务。这就是美军联合作战指挥司令部普遍采用的作战指挥信息系统的部署与撤收模式。
目前国内的云计算平台技术关注在云的超强计算能力、超强存储能力、超强智能化处理能力上，形成一个以CPU和GPU、多核并行处理、存储这些硬件厂商迫不急待推动的、只能在高端用户使用的高智能化的复杂昂贵的“云应用领域”局面，这种认知误区导致“云计算技术”的研究在军事应用领域难以与工程实际相结合，形成实用化。
…………略，详见“指挥信息系统”杂志2011年8期有全文介绍"
